03/11/2022
Le 3 novembre 2022, un débat public sur "Mobilité urbaine - opportunités, pratiques et projets durables" s'est tenu à l'hôtel "Millennium", organisé par le Centre Culturel des Jeunes - Bitola et la Municipalité de Bitola et dans le cadre du projet "Promotion de dialogue social dans la communauté" soutenu par l'Institut international Olof Paleme de Suède, dans le cadre du programme de la municipalité de Bitola pour la célébration du 4 novembre, jour de la libération de Bitola. Le Dr. Niko Jankov a participé en tant que représentant de Mobilité Bitola et membre du CESL - Bitola. Le discours d'ouverture a été prononcé par le vice-président du CESL - Borche Dimitrovski, qui a évoqué la mise en œuvre de projets et de solutions durables dans le domaine de la mobilité urbaine à Bitola, et après lui, le prof. Dr. Nikola Krstanoski de la Faculté technique ("Bitola - comment parvenir à une mobilité durable?"), B.Sc. Ing. cambre. Blagojce Cvetkovski et B.Sc. l'ingénieur de la circulation Tome Kukanovski de PE pour l'urbanisme, la projection et l'ingénierie, et les expériences ont été partagées par B.Sc. Ing. cambre. Snezhana Domazetovska du service d'urbanisme de la municipalité de Centar (Skopje) et Dušan Petrić de la municipalité de Stari Grad, Belgrade (Serbie). Le modérateur de la discussion était Stevo Bashurovski.
Compte tenu du court temps de présentation, le Prof. Krstanoski de la Faculté technique a eu la meilleure présentation, abordant tous les éléments de la circulation et a été le seul (au moins brièvement) à mentionner les barrières architecturales et l'importance de leur suppression. Au cours de la discussion qui a suivi, le président de Mobilité Bitola s'est exprimé plus en détail sur ce sujet, citant des extraits d'études d'experts réalisées dans le cadre de notre projet « Expérience touristique alternative – ALTER TRIP ».
A savoir, puisque la mobilité des personnes handicapées n'était quasiment pas à l'ordre du jour, le Dr. Jankov a d'abord commencé par le droit constitutionnel de tous les citoyens à la libre circulation dans tout le pays, puis par la Stratégie nationale pour l'égalisation des droits des personnes handicapées 2010-2018, où il est indiqué que "la mobilité et l'accessibilité sont des conditions préalables fondamentales pour la mise en œuvre de toutes les activités de la vie quotidienne des personnes handicapées ». Au cours de la période de la Stratégie, l'une des tâches les plus importantes aurait dû être la promotion de la "conception universelle", et les ministères respectifs (des transports et des communications, de l'éducation et des sciences et de la société de l'information) auraient dû être les porteurs de mesures dans ce sens, EN COLLABORATION AVEC LES ADMINISTRATIONS LOCALES. Parmi les mesures qui devaient être prises figurent la mise en place d'un environnement accessible aux personnes handicapées en appliquant les principes de conception universelle, en permettant l'accessibilité des transports, en appliquant les technologies modernes, etc.
Dans les observations finales du rapport initial de la République de Macédoine du Nord par le Comité des droits des personnes handicapées des Nations Unies de 2018, concernant l'accessibilité, l'art. 9 de la Convention des Nations Unies, le Comité a noté que notre législation prévoit une approche systématique et globale du droit d'accès physique, mais a exprimé sa préoccupation, entre autres, qu'il n'existe AUCUNE MESURE ET SANCTIONS SPÉCIFIQUES ET EFFICACES POUR LA MISE EN ŒUVRE DE LA LÉGISLATION et que le niveau de coopération entre les institutions gouvernementales et les organisations de personnes handicapées concernant la mise en œuvre et l'évaluation des normes d'accessibilité est minime. Dans les recommandations pour la réalisation des objectifs de développement durable de l'ONU, issues de l'Agenda 2030, le Comité recommande, entre autres, à la République de Macédoine du Nord de revoir sa législation afin d'ASSURER L'APPLICATION OBLIGATOIRE DES NORMES D'ACCESSIBILITÉ dans tous les domaines.
Dr. Jankov a également mentionné les objectifs et les principes de la loi sur l'urbanisme, parmi lesquels le dépassement des barrières urbaines pour les personnes handicapées. Dans ce contexte, il a lu l'extrait de l'étude de terrain de notre projet, réalisé par le Dr. Irena Ruzhin, qui a analysé l'accessibilité des installations touristiques dans toute la région pélagonienne. Elle a fait une évaluation générale des rues, des trottoirs, des parcs et a noté que : "une intervention minimale a été faite en termes d'accessibilité, c'est-à-dire qu'on peut conclure que l'état n'est pas bon. Les feux de circulation n'ont pas de signalisation sonore, il y a il y a un grand nombre d'obstacles non signalés dans le mouvement. Les gares routières sont partiellement accessibles, tout comme la gare ferroviaire de Bitola, qui dispose d'une rampe, mais l'accès aux quais est difficile. En conclusion de sa présentation, le président de Mobilité Bitola a souligné que, quelle que soit l'accessibilité des installations/institutions/lieux individuels, le PREREQUIS pour les atteindre est une infrastructure accessible avec une conception universelle, car "Les gens ne sont pas handicapés, les villes le sont".
Victor Iliev de « Bitola à vélo » a participé à la discussion, et il a souligné la nécessité des pistes cyclables, comme une excellente alternative au transport urbain, qui réduirait la pollution (ce qui était également un sujet de discussion). Un autre participant à la discussion était le prof. Dr. Vaska Atanasova, ingénieur diplômé de la circulation et professeur à la Faculté technique de Bitola.
La libre circulation dans la ville est un problème qui touche tout le monde, en particulier les personnes handicapées physiques, mais aussi les personnes à mobilité réduite ou difficile (temporaire ou permanente), les personnes âgées, les parents avec poussette, les enfants... Nous espérons que nos remarques et consignes seront utilisés dans la préparation des projets et des plans d'urbanisme, en particulier dans le plan d'urbanisme détaillé de Bitola. Comme toujours, nous restons disponibles pour toute consultation. Les activités continuent.
